Bror Danielsson testar sin Ford Escort MK1
30 Maj 13
Fick förmånen att åka ett par varv med Bror Danielsson i hans Ford Escort MK1 i dag i samband med ett presskonferens inför Rally Karlstad.
Gubben kan än, om man säger.
Så här såg det ut
Läs mer om Rally Karlstad i fredagens VF.
Fler rallystjärnor kör rallycross
15 Maj 13
Rallycrossen är het.
Såväl den amerikanska Global Rallycross-serien (med X Games som stort dragplåster) och nya rallycross-EM.
Nu står det klart att två nya stjärnor kommer att göra rallycross-inhopp i sommar.
Det handlar dels om suveränen Sébastien Loeb som kommer att köra den franska deltävlingen i EM i augusti och även om Carlos Sainz som kör X Games-tävlingen, med en svenskbyggd VW Polo, i Barcelona till helgen.
Kul och nyttigt för rallycrossen, tror jag.
• • •
Häromdagen blev det klart att P-G Andersson kör sex VM-tävlingar i WRC-klassen med start på Sardinien och det har ni givetvis inte missat om ni läst VF.
Det jag hoppas är att Oleksij Tamrazov verkligen är superseriös i sin satsning – och att han ger P-G chansen att köra hela VM nästa år. Det vore otroligt roligt om så blev fallet.
Tamrazov verkar ha råd i alla fall.
Exakt hur rik han är vet jag inte men en man med ett privatjet (som han flög till Tallinn där han träffade P-G i veckan) har det rätt välbeställt antar jag.
Sabbatsår för Flash Engineering
1 Maj 13
Det kommer ju knappast oväntat. Men nu är det officiellt: Flash Engineering tar ett sabbatsår från racing 2013.
Vi har tidigare skrivit en del om hur Jan ”Flash” Nilsson sålt av delar av sitt team och att det mesta pekat på att det skulle bli en satsning i mindre skala i år.
Nu blir det inget alls.
Men räkna med en comeback framöver. Kanske i STCC – kanske i någon annan motorsport.
– Vi tittar inte bara på STCC för nästa år utan även andra former av motorsport, säger ”Flash” till touringcartimes.com
Pirelli backar, nytt sprintrally och Tidemand kör ännu mer R2:a
25 Apr 13
En hel del motornytt i dag.
Bland annat från formel 1 där däcktillverkaren Pirelli nu backar delvis och väljer att ta fram en ny gummiblandning till det hårdare däcket inför racet i Barcelona. Det ska tydligen vara både mer förutsägbart och mer hållbart än de tidigare hårda däcken.
Kritiken har ju varit hård från främst Red Bull om årets däck. Återstår att se om de kräsna förarna blir nöjdare nu.
• • •
Efter den lyckade sprinttävlingen under SM-veckan i vintras väljer SM-arrangören att köra ett ny sprint i samband med sommarens SM-vecka i Halmstad.
– Det här blir ett helt nytt grepp i Rally-SM och ett spännande upplägg för publiken, tror Olof Kånge som jobbar med mästerskapet i promotorföretaget Sport in Motion Sweden AB (SIMAB).
– Det blir första gången som ett mästerskap i Sverige avgörs i den här formen. Varje helg körs liknande tävlingar runt om i Sverige och det ska bli mycket spännande att se hur RS-specialisterna står sig mot SM-eliten, säger Maria Andersson sportchef på Svenska Bilsportförbundet.
Är övertygad om att det är helt rätt väg att gå. Ta publiken närmare rally är inget nytt men på SM-nivå är det fortfarande alldeles för underutvecklat.
• • •
Pontus Tidemand ska köra in sig rejält i Ford Fiesta R2 inför fortsättningen av junior-VM.
Han ska köra bilen vid nästa SM-tävling, South Swedish Rally, och dessutom blir det start i norska Rally Sörland till helgen.
- Vi kör Rally Sørland mest som förberedelse och träning inför kommande VM-rallyn. Det är klart att man alltid vill vinna sin klass och det är alltid målet, men pressen är inte lika stor, säger Pontus i ett pressmeddelande.
I Rally Sörland möter han bland andra JVM-konkurrenten Marius Aasen och Fredrik Åhlin.
P-G:s ”hot” om han får stryk av F1-stjärnan
10 Apr 13
”Får jag stryk av en F1-förare här är det nog dags att fundera på att sluta för mig”
Så sa P-G Andersson inför Portugals VM-rally som inleds på fredag angående min fråga om förre formel 1-stjärnan Robert Kubicas chanser i tävlingen.
– Han har varit snabb på asfalt, men grus är ganska nytt för honom så jag tror inte att han kommer att slåss om segern, fortsatte P-G.
Återstår att se vad som händer.
Pratade även med Pontus Tidemand som nu inte har något annat i sikte än VM-guld. Jag tror att han fixar det i år. Tidemand är snabbare, mer mogen och vet mer vad som krävs. Ska bli kul att följa.
Läs mer förhandstexter inför Portugals VM-rally här och här.
Ny värmländsk landslagsman
9 Apr 13
Värmland har fått en ny landslagsman.
Det handlar om talangen Mattias Olsson från Kil som tillsammans med sin co-driver Patrik Barth tar plats i Svenska Bilsportförbundets juniorlandslag i rally.Även Emil Bergkvist, Torsåker, Philip Haag, Vara, och Niklas Karlsson, Vallentuna, är uttagna.
– Under 2012 hade jag ögonen på ett antal unga talanger varav några bjöds in till ett läger på Bosön för tester och utvärdering i två omgångar. Dessa fyra motsvarade de kriterier som vi sökte svar på, berättar Anders Dawidson, förbundskapten i rally, i ett pressmeddelande.
Mattias Olsson delar SM-ledningen i otrimmat tvåhjulsdrivet inför sommarsäsongen.
– För att bli en etablerad rallyförare på internationell elitnivå, fodras det mycket av de som vill komma dit. Att köra bil är bara en del av kraven. Att tänka och träna som en elitidrottare, vara företagsledare med både budget och personalansvar, att ge ett bra intryck och förtroende för att kunna sälja sin produkt till samarbetspartners och media är några av de kriterier som vi tittar på och som finns med på våra utbildningar. Min bedömning är att de fyra som nu är uttagna till Juniorlandslaget kan med sina höga och långsiktiga mål nå hela vägen, säger Dawidson.
• • •
Nu när hockeysäsongen är över kan vi nog räkna med mer frekvent uppdatering här i Motorbloggen igen.
Ber om ursäkt för den klena inläggs-takten senaste veckorna.
Rallycross på väg mot världsgenombrott
22 Mar 13
Hade några tankar kring rallycross efter att KMS och Volkswagen i går presenterade sin långsiktiga satsning på sporten.
Tror ni att det ligger något i det här, eller är jag ute och cyklar?
• • •
Rallycrossen genomgår en av de största förvandlingarna jag har upplevt en sport göra.
Jag blir inte förvånad om vi kan prata om världssuccé inom några år.
Formel 1 är den obestridliga kungen i motorvärlden, åtminstone utanför Nordamerika.
Rally-VM, DTM, WTCC, roadracing- och speedway-VM i all ära – men fältet är fortfarande ganska öppet för den som vill spela andrafiolen.
Varför inte rallycross?
De är redan på god väg efter de senaste årens storsatsningar.
För inte så länge sedan sågs rallycross som en ganska ”bonnig” gubbsport där nordiska förare var de självskrivna ”stjärnorna”. Norska och svenska förare har prenumererat på EM-titlarna i den tyngsta klassen sedan begynnelsen. Det var Schanche hit och Hansen dit. Till och med Gunde Svan har ett EM-brons.
Charmigt – men inte alltid så proffsigt.
Nu är det nya tider.
Global Rallycross har blivit en succé i actionsport-törstande USA och kidsens idoler Ken Block, Travis Pastrana, Dave Mirra och Tanner Foust har sett till att ge sporten extra bränsle. I Europa har jätteföretaget IMG tagit över som promotor. Bolaget har redan gjort succé med speedway-VM och jag ser inget som tyder på att de skulle misslyckas med att lyfta rallycrossen ytterligare några snäpp.
Amerikaner och ryssar slåss numera i toppen av mästerskapet och som kronan på verket ger sig en showman som Petter Solberg in i cirkusen.
Rallycrossen är på väg att få sitt globala genombrott och det dröjer nog inte länge innan Asien hakar på tåget – vilket garanterat skulle öppna för rena fabriksstall i framtiden.
Det pratas om ett VM inom några år och det känns inte alls som en utopi längre.
För som arenasport är rallycrossen överlägsen till och med F1 eftersom du ser i stort sett allt som händer under loppen. Det är snabbt, intensivt, stökigt, lättförståeligt och alldeles lagom långa heat.
Därför: Volkswagen (ihop med KMS) gör helt rätt som inleder en långsiktig satsning i rallycross.
De verkar ha insett vilken potential det finns där.
Här är Kristofferssons nya storsatsning
21 Mar 13
Kristoffersson Motorsport (KMS) lämnar banracingserien STCC.
I stället inleds en långsiktig storsatsning på rallycross.
Stortalangerna Johan Kristoffersson och Pontus Tidemand blir stallets förare inledningsvis.
På en presskonferens i Stockholm avslöjas just nu detaljerna kring den nya KMS-satsningen.
Det är inte helt oväntat att det Arvikabaserade stallet byter inriktning.
Efter fjolårets triumf i STCC med de biogasdrivna VW Scirocco-bilarna, där Johan Kristoffersson tog hem förarmästerskapet efter en dramatisk final på Solvalla, har teamet haft svårt att få med den tyska biltillverkaren på en ny satsning. Främst eftersom STCC i år kommer att använda sig av de så kallade silhouette-bilar som kördes i TTA-mästerskapet under fjolåret.
KMS har under en längre tid utvecklat en rallycrossbil för Supercarsklassen, även det en Scirocco, och nu står det klart att det är rallycross de kommer att ägna sig åt framöver.
Bland annat blir det en tvåbilssatsning vid sommarens EM-tävling i Höljes där Johan Kristoffersson och rallytalangen Pontus Tidemand återförenas och blir förare i tävlingen. Duon har tidigare arbetat ihop i stallet, i JTCC-mästerskapet 2008.
Förutom tävlingen i Höljes planerar KMS bland annat även att köra SM, där andra deltävlingen körs på hemmabanan i Arvika.
Inför 2014 är det tanken att STCC ska bli promotor för de tyngsta klasserna i rallycross-SM, Supercars och Supercars fight, dessutom ryktas det om en VM-serie redan nästa år.
Något KMS givetvis har med i beräkningarna i den nya satsningen.
Mads Östbergs världsrekord-hopp
18 Mar 13
Mads Östberg passade på att slå ett nytt världsrekord i helgen, det i att hoppa längst på snö med rallybil.
Travis Pastrana har ju rekordet i ren längd med sina 82 meter från 2009. Men Östberg lyckades i alla fall nå 60,48 meter i Trysil. Klart bättre än fjolårets 52.
Här är en video på spektaklet:
• • •
Hoppas ni såg F1-premiären i går.
Känns som att det kan bli en hyfsat underhållande säsong även i år. Kimi Räikkönen blir säkert en av titelutmanarna och förhoppningsvis kommer Ferrari, Red Bull, Mercedes och till slut även McLaren kunna vara med och slåss om segrarna.
• • •
STCC vs SBF-bråket fick sin lösning i torsdags som många hoppades på.
Kan vi slippa fler bråk i framtiden nu, eller är det att hoppas för mycket?
Visa ord från Tommy Kristoffersson
13 Mar 13
– De här bråken och splittringarna är enbart negativa för svensk motorsport och vi öppnar dörren för alla andra sporter att kliva in och ta nya positioner. Vi har inte råd att bråka och stöka internt hela tiden.
Så sa Tommy Kristoffersson i går när vi pratade om konflikten mellan STCC och SBF.
Mycket kloka ord.
Racingsverige är på väg att gräva sig egen grav med dessa ständiga bråk, beskyllningar och halvsanningar som far runt. Dagens sportpublik är kunnig och kräsen – men inte minst flyktig.
När nu STCC och TTA blivit överens måste det bli lugn och ro kring banracingen för annars finns det risk för att allt bara dör ut och publiken väljer något helt annat att lägga sina pengar på i stället.
Och vad sponsorerna tänker kring allt detta behöver jag väl knappast gå in på?
Vi får hoppas att mötet mellan parterna under torsdagen kan lösa upp alla fnurror på tråden.
Läs mer om det mötet här.
Känns som att Ogier redan avgjort VM
10 Mar 13
Har Sébastien Ogier redan avgjort VM?
Lite så känns det efter fransmannens seger i Mexiko.
Mikko Hirvonen tog förvisso hand om andraplatsen och har därmed 30 poäng totalt i VM.
Men Ogier har nu: 74.
Tvåan Sébastien Loeb (43 poäng) kommer ju inte köra mer än två tävlingar till och kan därmed räknas bort.
Imponerande, visst.
Men likväl tråkigt om Ogier dominerar på samma sätt som Loeb har gjort.
Samtidigt var det kul att se tre olika bilar på pallen i Mexiko (VW-Citroën-Ford) och jag gissar att belgaren Thierry Neuville är hyfsat nöjd med sin första pallplats i VM.
Oerhört trist samtidigt för Mads Östberg och Jonas Andersson som tvingades bryta efter elfel då de låg tvåa. De har verkligen inget flyt med bilen den norsk-svenska duon.
Det här var nog inte vad STCC hade tänkt sig
9 Mar 13
Ojojoj.
Vilken racingsoppa vi bjuds på ännu en gång.
Under fredagen beslutade Svenska bilsportförbundet att klippa alla band till STCC – och inte skriva något nytt avtal.
I stället ska SBF köra en egen SM-serie i någon form.
Det tror jag ingen såg komma.
Nu kan det alltså bli två touringcar-serier även 2013. Illa för svensk motorsport…
Har lite andra nyheter i ärendet också.
Men de läser ni bäst om i VF under lördagen (eller på VF.se om du så önskar).
Mikkelsen får eget WRC-team
7 Mar 13
Norske stortalangen Andreas Mikkelsen gör debut för Volkswagen vid Portugals VM-rally i april.
Men det blir inte i en tredjebil i huvudteamet.
I stället har VW byggt upp ett eget team kring norrmannen och hans co-driver Mikko Markkula.
Teamet kommer att heta Volkswagen Motorsport II.
– Först och främst betyder det att jag får ännu bättre möjligheter att köra test. Jag slipper att dela testdagarna med Sébastien Ogier och Jari-Matti Latvala. Medan de måste dela en testbil får jag min egen, säger Mikkelsen i ett pressmeddelande.
Mikkelsen får nu också möjligheten att plocka poäng i märkesmästerskapet.
– Det är kul att de tycker att jag är i en position där jag kan hjälpa Volkswagen att ”stjäla” poäng från andra team.
• • •
Dags för Mexikos VM-rally nu i veckoslutet också.
Ska bli ytterst intressant att se hur det går. Kan Sébastien Ogier fortsätta dominera.
Gör han det känns det som att VM-kampen redan är avgjord.
Vad händer mellan STCC och SBF egentligen?
6 Mar 13
STCC är på väg att bryta sig ur Svenska bilsportförbundet och köra tävlingar i egen regi.
Det står klart efter att parterna inte kunnat komma överens.
Läs mer här
Nu är frågan vad som kommer att ske.
Förbundet ska ha ett stort möte på fredag för att diskutera avtalet ännu en gång, men från STCC-håll verkar de vara inställda på att köra själva.
Knäckfrågan?
Främst pengar.
STCC vill inte betala den miljon man gjort genom åren för att få SM-status utan vill nöja sig med en halv.
Återstår att se om det är något SBF vill gå med på.
Vi kan väl dock konstatera att mer bråk var det sista STCC behövde just nu när det här skulle bli den stora nystartens år…
Här slår sig Mikko Hirvonen in i Guinness rekordbok
26 Feb 13
Mikko Hirvonen kanske får det tufft att vinna rally-VM i år.
Men han kan åtminstone glädja sig åt att vara världens snabbaste förare inomhus.
Hirvonen slog sig in i Guinness rekordbok när han körde en crosskart i 140 kilometer i timmen inomhus i Helsingfors.
Det tidigare rekordet hade rallycrosstjärnan Tanner Foust som nådde 139,98 kilometer i timmen med en Ford Fiesta av rallycrossmodell.
Här är en videosnutt från spektaklet:
admin
Johan Eriksson
Johan Hedlund
Joakim Strand