Motorbloggen

I går hade Fords WRC-team presskonferens i Oslo med Petter Solberg, Malcolm Wilson och Mads Östberg på plats.
Frågan om Henning Solbergs satsning i Go Fast Energy WRT kom också upp. Som ni kanske vet har det varit mycket snurrigt kring den satsningen. Det var in i det sista oklart om han och Matthew Wilson skulle komma till start.
Och ännu verkar detaljerna kring teamet mycket oklara.
På presskonferensen meddelade dock Malcolm Wilson att Henning (och jag gissar även Matthew) ska starta i Svenska rallyt. Men efter det är det fortfarande högst osäkert.
Det är något lurt här, är det inte?
Henning Solberg kör för övrigt Rally Finnskog med en Mitsubishi Lancer Evo 6,5 i helgen.

Ojoj.
Inte många positiva besked kring rally-VM nu när det bara är en vecka kvar till Svenska rallyt.
• Någon promotor har ännu inte utsetts efter North One Sports. Eurosport Events har sagts vara på gång, men avtalet dröjer onekligen.
• Minis VM-satsning är i fara sedan tyska BMW verkar vilja bryta avtalet med Prodrive-teamet.
• Henning Solberg och Matthew Wilsons äventyr med Go Fast Energy WRT kanske bara blir en tävling lång. Enligt norska Glåmdalen och NRK är fortfarande inte alla kontraktsdetaljer på plats och just nu finns inga pengar. Därmed kanske det inte blir någon Henning Solberg i Svenska rallyt trots allt.

All den här turbulensen kan inte skyllas på att North One försvann som promotor, men visst har det stor del.
Och man undrar ju vad Volkswagen tänker nu, de som kommer in med full kraft nästa år.

Här är bilden som enligt spanska motoryracing.com visar hur Volkswagens Polo R WRC kommer att se ut när den debuterar i VM nästa år – eller möjligen i slutet av året:

Måste säga att den ser läcker ut. Lika snabb som snygg? Då blir VW livsfarliga och det räknar jag med att de blir.

Mellan 60 000 och 65 000 åskådare såg Rally Uppsala, skriver unt.se.

Siffrorna är en uppskattning gjord av arrangören och polisen och det är ju en fantastisk siffra.
– Det är det största idrottsevenemang i Uppsala som jag kan minnas, säger tävlingsledaren och SMK Uppsalas ordförande Anders Norstedt till unt.se.
Nu vet jag inte om de räknar som i Svenska rallyt, där åskådarna inte säger exakt hur många unika besökare det är utan mer en besöksstatistik, men oavsett är det en grym siffra.
Det visar att rally är stort även utanför bonniga Värmland, eller hur?
Kanske får de stora fina tidningarna också upp ögonen för rally? Eller, nja. Vi ska nog inte hoppas för mycket.

Nu är det officiellt.

På en presskonferens i dag presenterade Ramona Karlsson och Miriam Walfridsson sin satsning på rally-VM 2012. De blir Sveriges första damteam och kommer att delta i grupp N-VM (PWRC).
Premiären sker i Mexiko i mars.
Bara att önska tjejerna lycka till.

Petter Solberg och fortkörningar i samband med rally-VM börjar bli en vana.
Ni minns väl hur han körde för fort i Sverige i fjol och fick låta kartläsaren Chris Patterson köra den avslutande specialsträckan, direktsänd i tv och allt.
Nu har det hänt igen.
Solberg körde om en bil i Monaco, på 50 väg, och hans hastighet uppmättes till hela 106 kilometer i timmen just i det ögonblicket.
Nu har Internationella bilsportförbundet beslutat att Solberg får en så kallad suspended ban inför Svenska rallyt. Det innebär att han kan förlora de poäng han kör in i Sverige om han kör mer än dubbelt så fort som tillåtet på vanliga vägar i något av de kommande sex VM-deltävlingarna.
Han fick även 1 400 euro i böter och en tillrättavisning.
Han får nog se till att gasa endast på specialsträckorna i fortsättningen, den gode Petter.

– Det borde aldrig fått inträffa. Sånt här händer inte…
Det säger P-G Andersson efter gårdagens snöpliga sorti ur Monte Carlo-rallyt.
P-G säger att det var en förslitningsskada, troligen orsakad av vibrationer, som gjorde att det började läcka bensin som sedan fattade eld.
Han var inte nöjd, inte alls.
Synd och tråkigt att han inte fick fullfölja och vinna klassen, det hade varit nyttigt på flera sätt.

• • •
Sébastien Loeb vann i vanlig ordning.
Han är ruggigt imponerande.
Kul med Mini på andraplats och Petter Solberg som stark trea. Solberg svarade upp bra när Mikko Hirvonen började pressa honom.

18.17,4.
Den tiden var inte P-G Andersson alls nöjd med på dagens första sträcka.
– Jag körde riktigt uselt. Jag tyckte inte om den sträckan alls, säger P-G efter att bland annat ha passerat berömda Col de Turini.
Han var ändå bara fem sekunder bakom Kevin Abbring i sträckans snabbaste S2000-bil och behåller sin totala niondeplats och givetvis även ledningen i SWRC+S2000.
Loeb, Sordo, Solberg, Hirvonen och Novikov är fortsatt etta till femma totalt.

Sébastien Ogier kallar gårdagens krasch för den största i karriären.
Så här såg det ut när Monte Carlo-rallyt tog slut för fransmannen i en VW-preparerad Skoda Super 2000.

Ogier lär komma rejält revanschsugen till Sverige misstänker jag.

I och med att FIA avslutade North One Sports kontrakt som VM-promotor försvann även deras tv-rättigheter.
Jag vet inte om Viasat nu helt är ute ur bilden, jag antar det.
Helt klart är det att SVT agerat snabbt, köpt rättigheter och nu ska sända från samtliga 13 VM-deltävlingar i år. Redan på söndag sänds en highlight-program från Monte Carlo-rallyt.
Givetvis blir det även en hel del sändningar från Svenska rallyt.
Kul för den breda massan, inte sant?
Nu tycker jag att SVT kan köpa upp F1-rättigheterna också. Jag anmäler mig frivilligt för att sköta bevakningen på plats….

P-G Andersson hade en hyfsat lugn dag i Monte Carlo-rallyt i dag.
Han kom just i mål på den sista sträckan, förlagd en bit på vägen mot Monte Carlo.
– Vi har inte haft något drama under dagen, säger P-G som var 14:e snabbast på SS14 och fortfarande är etta i SWRC och bland S2000-bilarna samt nia totalt.
Armindo Araujo i en Mini Cooper WRC är på tiondeplats, 1.20 bakom P-G.
I WRC leder Loeb nu med 2.12 före Sordo och 3.19 före Solberg.
Dagens snabbaste är Mikko Hirvonen som börjat hitta rätt in sin Citroën. Han är 24 sekunder bakom Solberg nu.
Känslan är att det blir en hård kamp om platserna 2-3-4 i rallyt.
I morgon körs fyra sträckor, sena sträckor där den första börjar , och bland annat passerar man berömda Col de Turini i mörker.
Första sträckan körs 15.11, den sista börjar 20.17.
Sovmorgon då för alla inblandade i morgon kanske?

FIA-presidenten Jean Todt kom till serviceplatsen i Valence i morse för att, på en presskonferens, försöka bringa klarhet i det kaos som råder i rallyvärlden efter att FIA brutit avtalet med promotorn och produktionsbolaget North One Sport.
Kom han med några nyheter då?
Njae.
Todt sa bland annat att han är optimist över att rally-VM fått en ny promotor innan Svenska rallyt drar igång. Bland annat förs diskussioner med Eurosport Events. Eurosport sköter tv-sändningarna från Monte Carlo-rallyt och kan mycket väl få fortsätta att sända VM i år. Återstår att se vad som händer där.
I övrigt pratade Todt om att han gillar att det inte är något superrally i Monte (”Har man brutit så har man brutit”), att WRC knappast lär samarbeta närmare med IRC och om att han vill se hälften av VM-tävlingarna i Europa och hälften ute i världen i framtiden.
Bland annat.
Men några klara besked?
Nej, det skulle jag inte vilja påstå att han gav.

P-G Andersson såg knappt något alls på dagens andra sträcka i Monte Carlo-rallyt. Något är fel med fläktsystemet i hans Proton.
– Jag ser inget alls, säger P-G vid sträckmålet.
Trots det körde han in på tionde snabbaste tid på SS12, 17.25,8, och förstärker därmed sin niondeplats totalt.
I kampen om VM-poäng i SWRC är P-G överlägsen, han är sex minuter före ende konkurrenten Craig Breen.
Bland S2000-bilarna kom Kevin Abbring i Skoda närmare under dagens första sträcka men på andra valde han helt fel däck, slicks till höger och dubbdäck till vänster, och nu är Abbring 1.45 bakom P-G.
Niondeplatsen ter sig allt mer säker för P-G, men vi har fortfarande sex sträckor kvar i rallyt varav en senare i eftermiddag innan rallyt beger sig nedåt Monaco.

I WRC tog Petter Solberg över andraplatsen på första sträckan, men på andra föll han tillbaka rejält på grund av ett felaktigt däckval. Dani Sordo Castillo är tillbaka på andraplatsen och är nu nästan en minut före Solberg.
Sébastien Loeb är 2.09 före Sordo och fortsätter därmed att övertyga.
Mikko Hirvonen börjar få upp farten också. Han var snabbast på den senaste sträckan.