Formel 1

Lång video på Kimis första F1-test

Kimi Räikkönen är tillbaka i formel 1 efter en halvlyckad satsning på rally.
De här två åren han var borta, var det så att han var tvungen? Han hade väl kvar ett år på kontraktet med Ferrari när de värvade Fernando Alonso – fick han helt enkelt en jävla massa betalt för att hålla sig borta?
Nåja.

Nu är han tillbaka (riktigt kul) och kör tester för Lotus i Valencia. Här är en över åtta minuter lång film från det:

Button och Häkkinen briljerar i ny reklamfilm

Jenson Button och Mika Häkkinen gör här en reklam som inte bara är cool utan också har ett bra budskap.
Vem gör det bäst? Röstar på Jenson, tror jag.

Helt ny förarduo i Toro Rosso


Daniel Ricciardo tar plats i Toro Rosso. Foto: Scanpix

Daniel Ricciardo and Jean-Eric Vergne.
Där har du Toro Rossos nya förarduo till kommande formel 1-säsong.
Därmed spolas både Jaime Alguersuari och Sébastien Buemi till nästa säsong. Att både skulle ryka var för mig oväntat. Trodde att bara en av dem skulle försvinna.
– Både Daniel och Jean-Eric har visat vad de går för och jag förväntar mig att de kommer att bidra med mycket till teamets insatser nästa år, säger stallchefen Franz Tost till Autosport.
– Jag måste även tacka Sébastien Buemi och Jaime Alguersuari för deras hårda arbete de senaste tre säsongerna.
Så var det med det.
Gissar att vi inte får se varken Buemi eller Alguersuari i F1 på ett bra tag, eller?
Vad tror vi då om Ricciardo och Vergne?
Tja. Det var en jäkla hajp kring den förstnämnde när han debuterade för HRT i år. Men där fick han väl inte riktigt chansen att visa vad han går för, den gode australiensaren. Kan nog bli bra.
Jean-Eric Vergne har ju imponerat i talangklasserna Formel 3 och Formula Renault – plus att han varit testförare åt stallet. Känns som att han var värd en chans.

Ingen rallykalender den här gången heller – och flera FIA-beslut

FIA:s World Motor Sport Council (WMSC) har haft årets sista möte – och vi kan väl konstatera att en kalender för rally-VM 2013 inte har spikats. Precis som Svenska rallyts nye vd Glenn Olsson misstänkte.
Han och de övriga i rallyledningen gör rätt i att utgå från att Sverige finns med i kalendern varje år framöver, så länge inget annat sägs. Det verkar liksom inte bli några långtidsavtal mer.

• • •
Lite andra beslut i korthet, formel 1:

• Det blir hårdare regler kring avgasrören på bilarna för att avgaserna ska ha så liten effekt på aerodynamiken som möjligt. Det är väl det Red Bull dragit stor nytta av, bland annat?
•  Maxtiden för ett lopp blir fyra timmar. Med andra ord kommer det som hände i Montreal i år inte att hända igen. Blir det så mycket regn och långa avbrott avslutas loppet efter fyra timmar.
• Varvade bilar får chansen att köra om bilar som de varvats av för att sedan ansluta längst bak i fältet medan säkerhetsbilen är på banan. Det för att undvika att långsamma bilar hindrar snabbare och bättre placerade förare i omstarten.

• Man får inte längre gena på banan under rekognosering eller utvarvet för att spara tid och bränsle.

• Förarna får inte längre svänga tillbaka in i racinglinjen om de redan flyttat på sig för att försvara sin position. Hur ska det gå för Michael Schumacher?

• Ett tredagarstest kommer att genomföras under säsongen. Tidigare har det inte varit något.

• Man får använda alla sina däck under första träningen i stället för max tre.

• Kalendern som tidigare publicerats står fast. Race i Bahrain och Austin, med andra ord.

• Rally-VM
• VM-promotorn North One Sports moderbolag CSI har satts under förvaltning på grund av ekonomiska bekymmer. Det är förstås oroande för FIA som nu försäkrar att de ska göra allt för att säkra att den långsiktiga kommersiella framtiden för mästerskapet inte ska hotas. FIA jobbar nu med en plan för att säkra att de viktigaste sport- och säkerhetsaspekterna är på plats för starten av 2012 års säsong, i Monte Carlo i mitten av januari.
• På grund av problem får man vänta till den 19 december med att anmäla sig till märkesmästerskapet i VM. Säkert bra för alla parter.
• Spaniens VM-rally, nästa års sista tävling, har fått nytt datum och kör 8-11 november i stället för 1-4 november.

De kör F1 2012

Nu har den första anmälningslistan till formel 1-säsongen 2012 kommit ut. Att Kimi Räikkönens namn skulle finnas med var ju knappast en nyhet. Jag hade missat att Charles Pic fått en plats i Marussa (tidigare Virgin) till nästa år, det blir tydligen officiellt häromdagen.

Kul att det händer något.
I övrigt kan vi konstatera att såväl Williams, HRT, Force India och Toro Rosso inte tillkännagivit vilka förare de ska använda sig av nästa år ännu.

Pedro de la Rosa har dock skrivit på för HRT, skumt att han inte är med på listan.
Så här ser det ut:

Räikkönen klar för F1 igen

Efter en tid av spekulationer står det nu klart: Kimi Räikkönen är tillbaka i formel 1.
Finländaren har skrivit på för Lotus (Renault byter ju namn till nästa säsong) för två säsonger.
Riktigt kul, säger jag.
Kimi må vara en journalists största mardröm men han är en profil som definitivt behövs i formel 1.
Han gjorde det helt okej i rallyvärlden men det är inom racingen han hör hemma. Det ska bli otroligt spännande att se vad han kan göra nästa år.
Och att det blev Lotus (Renault) i stället för Williams ser jag bara som positivt. Det känns som att chanserna till topplaceringar blir klart större där.

Intressant om P-G Andersson

Tillbaka efter semester i Dubai och Abu Dhabi – där formel 1-loppet på Yas Marina Circuit helt klart var en höjdare även om det kanske inte blev högdramatiskt.
Kul att vara där i alla fall. Nu får vi börja ladda för nya banor.

• • •
Pratade med P-G Andersson i går och nu verkar det mesta tyda på att P-G hamnar i SWRC och Asia Pacific-mästerskapet nästa år. Med andra ord en fortsättning i Proton.
Jag tror inte att det är helt dumt.
Att själv, med hjälp av sponsorer, ragga ihop 20 millar för att köra WRC när man i stället kan få lite betalt för att köra 10-12 tävlingar i klassen strax under nästa år känns smartare.
Jag tror att fina resultat där lika väl kan ge en WRC-styrning som att köra privatfinansierat.
Läs mer här.

Motorbloggen på F1 i Abu Dhabi

Nu åker jag på lite semester.
F1 i Abu Dhabi och häng i Dubai väntar.
Lär med andra ord bli lite stiltje här ett tag.
Ha det gott så länge.

Hamiltons revansch – och Kovalainen klagar

Lewis Hamilton fick äntligen till det efter sin jobbiga säsong.
Nu är det han och inte Sebastian Vettel som startar i pole position i Sydkorea. Skönt, tycker jag. Vettel har haft sin beskärda del av starter längst fram nu. Nu är han förvisso tvåa, men ändå.
Jenson Button, segrare i Japan förra veckan startar som trea.

• • •
Om två veckor är det F1-premiär i Indien. En tävling som föranletts av massa strul, bland annat kring skatter.
Tydligen ställer det till det för förarna också.
Heikki Kovalainen twittrade nyss:
”Just had to sign around 70 pages of paperwork for the Indian GP, seems so complicated everything compared to any other GP it’s unreal”
Det låter ju inte jättekul det.
Men det ska bli spännande att se om loppet i Indien kan bli bra.

Här kraschar Vettel – nervös mästare?

Sebastian Vettel kraschade på första tidsträningen inför Japans GP på söndag. Är han nervös, tro?
Så här såg det ut:

Vettel repade sig dock snabbt och satte tredje snabbaste tid i båda de första träningarna.
Han lär ju bli mästare i Japan eftersom han bara behöver en poäng.
Det som skulle kunna stoppa honom från att vinna VM även i år?
Att Jenson Button vinner samtliga resterande fem lopp och Vettel inte blir bättre än elva i något av dem.
Lär ju inte hända.
Även om jag hoppas det.

Massas attack på Hamilton mitt i intervjun

Lewis Hamilton gjorde den här manövern på Felipe Massa i Singapore:

Då reagerade brassen så här efteråt:

Det händer saker i F1.
Båda gör väl fel här, först Hamilton och sedan Massa. Eller?

Minardi får sin vilja igenom

Inlägget här nedan, om Minardis krav på att låta yngre förare få chansen i formel 1 genom att låta dem köra den första träningen under fredagen verkar slå igenom snabbare än vad bossen Gian Carlo Minardi verkat tro.
Läser på Anna Anderssons F1-blogg på Aftonbladet att FIA-presidenten Jean Todt sagt att han vill ha tre träningar á 60 minuter under fredagarna 2012 – det första av dem ska vara vikt endast åt testförare. Med andra ord, oftast, talanger.
Helt rätt tänkt.

F1-kalendern för 2012 slutligen spikad – Turkiet spolas

Nu är det till slut klart med formel 1-kalendern för 2012.
Efter en faxomröstning i dag, där beslutet var enhälligt, kommer kalendern att se ut så här nästa år:

18/03 AUS Australien
25/03 MYS Malaysia
15/04 CHN Kina
22/04 BAH Bahrain
13/05 ESP Spanien
27/05 MCO Monaco
10/06 CAN Kanada
24/06 EUR Europa, Valencia
08/07 GBR Storbritannien
22/07 DEU Tyskland, Hockenheim
29/07 HUN Ungern
02/09 BEL Belgien
09/09 ITA Italien
23/09 SGP Singapore
07/10 JPN Japan
14/10 KOR Korea
28/10 IND Indien
04/11 ARE Abu Dhabi
18/11 USA USA
25/11 BRA Brasilien

Indien får sin vilja igenom med ett lopp sent på året. Turkiet spolas.
USA:s GP körs veckan före finalen i Brasilien.
Bra eller dålig kalender?

Minardi kräver att talangerna släpps fram i F1

Italienska stallet Minardi, som i dagsläget inte har en bil med i formel 1, har skickat ut ett massupprop till hela världens redaktioner.
De vill se en förändring, och det snabbt, för att unga talanger ska få chansen.
Det handlar om att Minardi, egentligen grundaren Gian Carlo Minardi, nu kräver att man ska tvinga samtliga team att använda en ung förare under den första träningen på fredagsmorgnarna under F1-helgerna.
I dag händer det att vissa team gör det – men det är långt ifrån obligatoriskt.
Minardi menar att det på så sätt skulle bli enklare för nya förare att ta klivet upp i kungaklassen och att återväxten skulle vara tryggad – samtidigt som det troligen skulle bli billigare för teamen.

Känns inte helt fel, eller?

Alarmerande rallytrend

I dagens VF tar vi ett litet grepp om ”rallydöden” i Värmland. Antar att texterna kommer ut på VF.se vad det lider också.
Tre av fyra tävlingar har försvunnit på 20 år. Oroväckande siffror som gör att den viktiga breddelen av sporten riskerar att krympa tills det knappt finns några kvar.
Men det finns hopp.
I dag arrangerar MK Team Westom Edaneracet efter att inte ha haft en ”riktig” tävling sedan 1999. Kils MK Bil återvänder med Killingen i augusti och i Ekshärad arrangerar Munkfors MC en backtävling uppför Ekseberget igen inom kort.
Vi får hoppas att fler arrangörer hakar på.

• • •
Snart dags för F1-kval på Silverstone.
Behöver vi ens köra det?
Är tämligen övertygad om att det kommer stå en röd tjur med en pekfingerpekande tysk bakom ratten i pole position i morgon.
Sen gör väl McLarenduon, Alonso och Webber upp om platserna 2-5.