Rally

”Får jag stryk av en F1-förare här är det nog dags att fundera på att sluta för mig”
Så sa P-G Andersson inför Portugals VM-rally som inleds på fredag angående min fråga om förre formel 1-stjärnan Robert Kubicas chanser i tävlingen.
– Han har varit snabb på asfalt, men grus är ganska nytt för honom så jag tror inte att han kommer att slåss om segern, fortsatte P-G.
Återstår att se vad som händer.
Pratade även med Pontus Tidemand som nu inte har något annat i sikte än VM-guld. Jag tror att han fixar det i år. Tidemand är snabbare, mer mogen och vet mer vad som krävs. Ska bli kul att följa.

Läs mer förhandstexter inför Portugals VM-rally här och här.

Värmland har fått en ny landslagsman.
Det handlar om talangen Mattias Olsson från Kil som tillsammans med sin co-driver Patrik Barth tar plats i Svenska Bilsportförbundets juniorlandslag i rally.Även Emil Bergkvist, Torsåker, Philip Haag, Vara, och Niklas Karlsson, Vallentuna, är uttagna.
– Under 2012 hade jag ögonen på ett antal unga talanger varav några bjöds in till ett läger på Bosön för tester och utvärdering i två omgångar. Dessa fyra motsvarade de kriterier som vi sökte svar på, berättar Anders Dawidson, förbundskapten i rally, i ett pressmeddelande.
Mattias Olsson delar SM-ledningen i otrimmat tvåhjulsdrivet inför sommarsäsongen.
– För att bli en etablerad rallyförare på internationell elitnivå, fodras det mycket av de som vill komma dit. Att köra bil är bara en del av kraven. Att tänka och träna som en elitidrottare, vara företagsledare med både budget och personalansvar, att ge ett bra intryck och förtroende för att kunna sälja sin produkt till samarbetspartners och media är några av de kriterier som vi tittar på och som finns med på våra utbildningar. Min bedömning är att de fyra som nu är uttagna till Juniorlandslaget kan med sina höga och långsiktiga mål nå hela vägen, säger Dawidson.

• • •
Nu när hockeysäsongen är över kan vi nog räkna med mer frekvent uppdatering här i Motorbloggen igen.
Ber om ursäkt för den klena inläggs-takten senaste veckorna.

Har Sébastien Ogier redan avgjort VM?
Lite så känns det efter fransmannens seger i Mexiko.
Mikko Hirvonen tog förvisso hand om andraplatsen och har därmed 30 poäng totalt i VM.
Men Ogier har nu: 74.
Tvåan Sébastien Loeb (43 poäng) kommer ju inte köra mer än två tävlingar till och kan därmed räknas bort.
Imponerande, visst.
Men likväl tråkigt om Ogier dominerar på samma sätt som Loeb har gjort.
Samtidigt var det kul att se tre olika bilar på pallen i Mexiko (VW-Citroën-Ford) och jag gissar att belgaren Thierry Neuville är hyfsat nöjd med sin första pallplats i VM.
Oerhört trist samtidigt för Mads Östberg och Jonas Andersson som tvingades bryta efter elfel då de låg tvåa. De har verkligen inget flyt med bilen den norsk-svenska duon.

Norske stortalangen Andreas Mikkelsen gör debut för Volkswagen vid Portugals VM-rally i april.
Men det blir inte i en tredjebil i huvudteamet.
I stället har VW byggt upp ett eget team kring norrmannen och hans co-driver Mikko Markkula.
Teamet kommer att heta Volkswagen Motorsport II.
– Först och främst betyder det att jag får ännu bättre möjligheter att köra test. Jag slipper att dela testdagarna med Sébastien Ogier och Jari-Matti Latvala. Medan de måste dela en testbil får jag min egen, säger Mikkelsen i ett pressmeddelande.
Mikkelsen får nu också möjligheten att plocka poäng i märkesmästerskapet.
– Det är kul att de tycker att jag är i en position där jag kan hjälpa Volkswagen att ”stjäla” poäng från andra team.

• • •
Dags för Mexikos VM-rally nu i veckoslutet också.
Ska bli ytterst intressant att se hur det går. Kan Sébastien Ogier fortsätta dominera.
Gör han det känns det som att VM-kampen redan är avgjord.

Mikko Hirvonen kanske får det tufft att vinna rally-VM i år.
Men han kan åtminstone glädja sig åt att vara världens snabbaste förare inomhus.
Hirvonen slog sig in i Guinness rekordbok när han körde en crosskart i 140 kilometer i timmen inomhus i Helsingfors.
Det tidigare rekordet hade rallycrosstjärnan Tanner Foust som nådde 139,98 kilometer i timmen med en Ford Fiesta av rallycrossmodell.
Här är en videosnutt från spektaklet:

VF-sporten kunde förra veckan berätta att Pontus Tidemand siktar på att köra junior-VM och göra ytterligare två VM-starter i år.
Då ville han inte precisera vilka övriga tävlingar det handlade om. Men alla med slutledningsförmåga kunde gissa att det handlade om Sardinien och Wales.

Jag skrev så här: ”Tidemand vill inte precisera vilka VM-tävlingar han kan tänkas köra i WRC-klassen i år, men om det blir start i JVM är det högst troligt att det är Sardinien i juni och Wales Rally GB i november som är aktuella.”
I konkurrenten i dag bekräftar stortalangen att det är just de tävlingarna han siktar på att köra.
Om det sedan blir verklighet är en annan fråga – men låt oss hoppas det.
Först väntar SM i Östersund till helgen. Jag tror inte att oddsen är speciellt höga på att Tidemand kammar hem även den här tävlingen. 

Mångsysslaren Guerlain Chicherit, som bland annat tävlat mot P-G Andersson i junior-VM och kört Dakarrallyt ihop med Tina Thörner, har även hunnit med att vara extremskidåkare.
Inte så konstigt att han står för det här hisnande tricket med en modifierad Mini John Cooper Works WRC med andra ord:

Hoppas ni rallysupportrar fick ert lystmäte i dagens VF med sex sidor från upplösningen av Svenska rallyt.
Allt material (förutom några små notiser möjligen) hittar ni på VF.se
En sak som Sébastien Loeb sa till mig vid målgången var dock något jag inte hört förut.
– Jag ville sluta redan för tre år sedan men har inte haft möjlighet förrän nu.
Sa Loeb.
Han var uppbunden av kontrakt förstås – men han tecknade ju faktiskt ett kontrakt på 1+1 år i slutet av 2011 och valde alltså att bara köra ett och en fjärdedels år av det.
Undrar varför han kände sig ”tvingad” att köra även förra säsongen?

• • •
Shejk Khalid Al-Qassimi stod för en rejäl avåkning under lördagens andra genomkörning av Rämmen-sträckan, en sträcka jag och kollega Eriksson såg på morgonen.
Här är en video från den:

• • •
Svenska Rallyt AB:s vd Glenn Olsson berättade i dagens VF om att tävlingen äntligen är på väg att teckna ett treårsavtal med FIA och nya promotorn Red Bull Media House.
Han sa även att en titelsponsor är på gång:
- Vi kommer att vara väldigt kräsna. Namnsponsorn ska ha ett varumärke som lyfter oss. Jag tror något kan vara klart till nästa år.
Undrar om det inte är en chans att det är Red Bull som är den namnsponsorn?
Redan i år har rallyt haft ett nytt samarbete med energidrycksjätten och eftersom Red Bull verkar vilja satsa hårt på rally-VM kanske det är dags att ta steget fullt?
Det skulle säkert vara en jackpott för rallyt i så fall. 

Sébastien Ogier kommer att vinna Svenska rallyt om inget väldigt konstigt inträffar på den sista sträckan, Torsby powerstage.
Ruskigt imponerande av fransmannen som haft ledningen i tävlingen sedan den drog igång på allvar med Lesjöforssträckan i fredags morse.
På ett sätt skriver han historia om han vinner. Han är förvisso bara den andra icke-nordiska föraren som vinner – men till skillnad från när Sébastien Loeb vann 2004 så har Ogier faktiskt haft ledningen från starten av rallyt. Loeb tog över ledningen när ledaren Markko Märtin körde sönder sin bil under andra dagen det året.

• • •
Ogier är en trevlig fransman som lär komma att dominera i VM en lång tid framöver.
Men kollega Eriksson verkar ha ett ont öga till honom, eller kan man tolka den här bilden på annat sätt…?

I dag kommer prins Carl Philip till start i den historiska delen i Svenska rallyt – precis som VF-sporten kunde avslöja häromdagen.
Ska bli intressant att se om han klarar sig igenom sträckorna.
Tycker inte att det är så där jätteintressant att han kör rallyt egentligen, men inser att det finns läsvärde kring prinsen så vi lär göra en framstöt för att få några ord framöver.

• • •
Gjorde en kul story med Lorenzo Bertelli under gårdagen.
Bertelli kör en militärgrön Subaru Impreza i rallyt – men det mest intressanta är kanske att han är son till Miuccia Prada som driver världsberömda modehuset Prada.
En dag ska Bertelli ta över, nu kör han rally för skojs skull.

• • •
Dålig med uppdateringar i Motorbloggen tyvärr. Men vi ska försöka göra lite fler inlägg under helgen nu.
Men läs på VF.se och i papperstidningen så missar ni garanterat inget.