Motorbloggen

– Det borde aldrig fått inträffa. Sånt här händer inte…
Det säger P-G Andersson efter gårdagens snöpliga sorti ur Monte Carlo-rallyt.
P-G säger att det var en förslitningsskada, troligen orsakad av vibrationer, som gjorde att det började läcka bensin som sedan fattade eld.
Han var inte nöjd, inte alls.
Synd och tråkigt att han inte fick fullfölja och vinna klassen, det hade varit nyttigt på flera sätt.

• • •
Sébastien Loeb vann i vanlig ordning.
Han är ruggigt imponerande.
Kul med Mini på andraplats och Petter Solberg som stark trea. Solberg svarade upp bra när Mikko Hirvonen började pressa honom.

18.17,4.
Den tiden var inte P-G Andersson alls nöjd med på dagens första sträcka.
– Jag körde riktigt uselt. Jag tyckte inte om den sträckan alls, säger P-G efter att bland annat ha passerat berömda Col de Turini.
Han var ändå bara fem sekunder bakom Kevin Abbring i sträckans snabbaste S2000-bil och behåller sin totala niondeplats och givetvis även ledningen i SWRC+S2000.
Loeb, Sordo, Solberg, Hirvonen och Novikov är fortsatt etta till femma totalt.

Sébastien Ogier kallar gårdagens krasch för den största i karriären.
Så här såg det ut när Monte Carlo-rallyt tog slut för fransmannen i en VW-preparerad Skoda Super 2000.

Ogier lär komma rejält revanschsugen till Sverige misstänker jag.

I och med att FIA avslutade North One Sports kontrakt som VM-promotor försvann även deras tv-rättigheter.
Jag vet inte om Viasat nu helt är ute ur bilden, jag antar det.
Helt klart är det att SVT agerat snabbt, köpt rättigheter och nu ska sända från samtliga 13 VM-deltävlingar i år. Redan på söndag sänds en highlight-program från Monte Carlo-rallyt.
Givetvis blir det även en hel del sändningar från Svenska rallyt.
Kul för den breda massan, inte sant?
Nu tycker jag att SVT kan köpa upp F1-rättigheterna också. Jag anmäler mig frivilligt för att sköta bevakningen på plats….

P-G Andersson hade en hyfsat lugn dag i Monte Carlo-rallyt i dag.
Han kom just i mål på den sista sträckan, förlagd en bit på vägen mot Monte Carlo.
– Vi har inte haft något drama under dagen, säger P-G som var 14:e snabbast på SS14 och fortfarande är etta i SWRC och bland S2000-bilarna samt nia totalt.
Armindo Araujo i en Mini Cooper WRC är på tiondeplats, 1.20 bakom P-G.
I WRC leder Loeb nu med 2.12 före Sordo och 3.19 före Solberg.
Dagens snabbaste är Mikko Hirvonen som börjat hitta rätt in sin Citroën. Han är 24 sekunder bakom Solberg nu.
Känslan är att det blir en hård kamp om platserna 2-3-4 i rallyt.
I morgon körs fyra sträckor, sena sträckor där den första börjar , och bland annat passerar man berömda Col de Turini i mörker.
Första sträckan körs 15.11, den sista börjar 20.17.
Sovmorgon då för alla inblandade i morgon kanske?

FIA-presidenten Jean Todt kom till serviceplatsen i Valence i morse för att, på en presskonferens, försöka bringa klarhet i det kaos som råder i rallyvärlden efter att FIA brutit avtalet med promotorn och produktionsbolaget North One Sport.
Kom han med några nyheter då?
Njae.
Todt sa bland annat att han är optimist över att rally-VM fått en ny promotor innan Svenska rallyt drar igång. Bland annat förs diskussioner med Eurosport Events. Eurosport sköter tv-sändningarna från Monte Carlo-rallyt och kan mycket väl få fortsätta att sända VM i år. Återstår att se vad som händer där.
I övrigt pratade Todt om att han gillar att det inte är något superrally i Monte (”Har man brutit så har man brutit”), att WRC knappast lär samarbeta närmare med IRC och om att han vill se hälften av VM-tävlingarna i Europa och hälften ute i världen i framtiden.
Bland annat.
Men några klara besked?
Nej, det skulle jag inte vilja påstå att han gav.

P-G Andersson såg knappt något alls på dagens andra sträcka i Monte Carlo-rallyt. Något är fel med fläktsystemet i hans Proton.
– Jag ser inget alls, säger P-G vid sträckmålet.
Trots det körde han in på tionde snabbaste tid på SS12, 17.25,8, och förstärker därmed sin niondeplats totalt.
I kampen om VM-poäng i SWRC är P-G överlägsen, han är sex minuter före ende konkurrenten Craig Breen.
Bland S2000-bilarna kom Kevin Abbring i Skoda närmare under dagens första sträcka men på andra valde han helt fel däck, slicks till höger och dubbdäck till vänster, och nu är Abbring 1.45 bakom P-G.
Niondeplatsen ter sig allt mer säker för P-G, men vi har fortfarande sex sträckor kvar i rallyt varav en senare i eftermiddag innan rallyt beger sig nedåt Monaco.

I WRC tog Petter Solberg över andraplatsen på första sträckan, men på andra föll han tillbaka rejält på grund av ett felaktigt däckval. Dani Sordo Castillo är tillbaka på andraplatsen och är nu nästan en minut före Solberg.
Sébastien Loeb är 2.09 före Sordo och fortsätter därmed att övertyga.
Mikko Hirvonen börjar få upp farten också. Han var snabbast på den senaste sträckan.

P-G Andersson fortsätter att göra ett stabilt rally i de franska Alperna. På SS6 körde han in på 13.25,4 och behåller därmed ledningen kampen om VM-poängen.
– Det går bra. Det är väldigt balanserat, säger P-G.
I WRC fortsätter Sébastien Loeb att dryga ut sin ledning. Samtidigt svarade Sordo upp rejält på Petter Solberg, och är nu tvåa och tio sekunder före norrmannen. Sordo är 1.09,1 bakom Loeb medan Solberg har 1.19,9 upp till fransmannen. Mikko Hirvonen är fyra, Jevgenij Novikov femma och Sébastien Ogier sexa.

Vi återkommer i kväll.

Målet är att ta sig till Monaco och målgången på söndag.
Hittills ser det bra ut för P-G Andersson.
Han körde på 12.02,2 på SS5 och är därmed tolfte snabbast på sträckan totalt. Givetvis snabbast bland förarna som får VM-poäng men inte riktigt på samma nivå som Sébastien Ogier som fortsätter att köra snabbt i sin Skoda (11.42,0 på sträckan).
– Det känns bra. Det är en lite konstig situation nu. Men vi får försöka köra fint och hålla oss på vägen, säger P-G som startar bakom den galne brasilianaren Paulo Nobre.
WRC-föraren Nobre var 50 sekunder långsammare än P-G på sträckan och tydligen lite orolig över att värmlänningen ska komma i kapp.
Kanske blir att plocka fram folkracetakterna även i dag?

Torsdagens första sträcka klar. Petter Solberg fick en bra start och knappade in den sekund han var efter Dani Sordo. Nu är han två sekunder före spanjoren.
Loeb drygar samtidigt ut sin ledning.
Snart dags för P-G.

Jari-Matti Latvala kraschade som bekant på dagens sista sträcka. Tyvärr får man väl säga – för visst hade det varit spännande om finländaren pressat Loeb under hela Monte Carlo-rallyt.
Någon bild från kraschen har jag inte sett än. Däremot fångade Håkan Strandman hans kraschade Ford på när den anlände till serviceplatsen.

Så här såg den ut:

P-G Andersson har klarat av den första, svåra dagen i Monte Carlo-rallyt.
Han är etta bland de SWRC-förare som kan få poäng.
Dessutom fick Craig Breen en punktering på den sista sträckan – avståndet upp till P-G är nu över fyra minuter.
Med andra ord kan P-G cruisa fram resten av rallyt för att få full poängpott.
– Fokus ligger på att ta oss i mål nu. Vi måste tänka på teamet, säger P-G som ändå gjorde en riktigt bra tid på SS4, 21.36,4 – åttonde bästa tid totalt i skrivande stund.

Sébastien Ogier imponerar samtidigt stort i sin Super 2000, som går utom tävlan i SWRC. Han är två minuter före P-G och sanslöst nog fyra totalt.

Jari-Matti Latvala gjorde en succéartad start i Monte Carlo-rallyt.
Han ledde med en halv minut när den tredje sträckan var körd.
Men på den fjärde tog det roliga slut – med ett brak.
Latvala kraschade och rullade rejält på SS4, enligt Petter Solberg ska han ha landat en bit utanför vägen.
Återstår att se exakt hur det gick till.
Sébastien Loeb tar nu över ledningen. Allt som vanligt med andra ord.

Totalt efter SS4: 1) Loeb 1:30:30:1. 2) Sordo +1:04:2. 3) P Solberg +1:05:2. 4) Novikov +2:26:5. 5) Hirvonen +2:30

Halva första dagen av Monte Carlo-rallyt är avklarad.
P-G Andersson har gjort det bra hittills. Han är trea i SWRC-klassen totalt, men etta bland de som kan få VM-poäng.
När stallkamraten Basso dessutom bröt på första sträckan står hela Protons hopp till P-G. Ende konkurrenten om VM-poängen, Craig Breen, är nu dessutom 1.20 bakom värmlänningen.
Just Breen fick P-G knuffa sig förbi litegrann på den andra sträckan, det sedan irländaren valt fel däck och sladdade fram och tillbaka på vägen.
Läs mer här.

• • •
VF-sportens patrull var uppe på första sträckan i morse (Le Moulinon-Antraigues) och vi var inte ensamma kan jag säga. Där vi var stod bilarna parkerade längs vägen många kilometer från sträckan. Tur att det finns pressparkeringar för lata journalister…
Carlos Sainz var bland annat på samma ställe, så det måste ha varit bra.

• • •
Jari-Matti Latvala har fått en kanonstart i rallyt och leder nu före självaste Sébastien Loeb. Ska bli intressant att se hur det hela utvecklar sig.

Hektisk dag på serviceplatsen i dag.
Fokus låg förstås på P-G och han var alltså fjärde snabbast på shakedown, 2.24,3 var hans bästa tid. Sju sekunder bakom Sébastien Ogier som är favorit att vinna klassen men inte får VM-poäng för mödan.
Det hände lite annat också. Henning Solberg visade upp den nya Ford Fiesta som han och Matthew Wilson ska köra i år, är det tänkt.

Så ser den ut.

Lillebror Petter kör också en ny bil i ett ”nytt” team. Kan bli lite rörigt ibland, här kör han fel på servicen och är på väg in till Ott Tänaks serviceteam:

Kung Carlos Sainz, numera engagerad i Volkswagen, dök upp också och drog många nyfikna blickar till sig:

I morgon beger vi oss ut på en sträcka här i närheten av Valence, om vi hittar vill säga. Maken till karta har jag nog aldrig sett, men så spänner rallyt över hur många mil som helst också. 130 mil transport, 43 mil specialsträckor. Inget superrally (eller rally2 som det tydligen ska kallas numera) existerar heller så vi lär knappast få se 83 bilar i Monacos hamn till helgen. 83 bilar är den slutliga startlistan, om nu Henning och Matthew kommer till start med sitt nya energidryckssponsrade team.

Jag försöker läsa rallykartan, inte lätt.
ALLA FOTON: HÅKAN STRANDMAN

Hörs i morgon eftermiddag igen.