Nya oväder på väg, men Xynthia? Vem döper stormarna egentligen? Mer snö på gång, kanske ska ta och skaffa ett par skidor så man kan dra någon nytta av ovädret..

Helgen har ägnats åt utbildning, vigselförrättning och åt förkylning. Veckan som kommer blir en typisk riksdagsvecka, men ska nog kolla väderleksrapporterna noga så att jag kan välja rätt transportslag för att transportera mig dit.

Hade gött!

Studiebesök där man får ha hjälm är dem bästa!

Upp till kölden ska jag. Sitter och väntar på flyget till Östersund där jag ska studera ambulanshelikopterfunktionen. Skrev mer om det på ninalarsson.se

Har pälsat på mig rejält, är tydligen bra kallt där uppe. Men man är rätt van vid det här laget..

Hej å hå, nu är det boarding

Ibland när jag är lite så här trött på morgonen passar jag på att läsa ledarna i VF. Imorse surfade jag in på en ledare av Peter Franke från i lördags och det är så att man baxnar. Make till felaktig verklighetsuppfattning får man leta efter. Han slutar ledaren med:

”Regeringen har visat vad den prioriterar genom att satsa på en miljöförstörande motorväg runt Stockholm för 27 miljarder kronor. De pengarna hade gjort betydligt större nytta om de hade använts för för att bygga ny räls och skaffa nya köldtåliga tåg.”

Peter Frankes uppfattning om saker och ting förtäljer oss 2 saker:
1. Han har fastnat i förlegad konflikt mellan väg och järnväg. Vi andra och de i branschen jobbar hårt för ett transportslagsövergripande synsätt. Detta innebär att det behövs både väg och järnväg och en rad faktorer får avgöra vilka satsningar det blir. Det blir inte alltid järnväg och det blir inte alltid väg.
2. Han försöker dra billiga populistpoänger genom att i vanlig ordning skylla allt elände i Värmland på Stockholm. Men det funkar inte så. Att trafiksituationen fungerar i Stockholm gynnar oss i Värmland likaså. Om vi ska utnyttja hela transportsystemet effektivt måste flaskhalsarna bort, både väg och järnväg.

Den här regeringen har klart och tydligt uppvärderat Drift och Underhåll. Ökade anslag till järnvägen har tillförts såväl D&UH som investeringar. För drift och underhåll inom järnväg har anslagen höjts med ca35% (prisökning medräknad). Mycket av problemen för järnvägen idag härstammar från lång tid tillbaka, det håller vi nu på och rättar till, men det tar tid.

Alltså, vilken kvinna! Helt sjukt, så att jag får gåshud for sure. Människan måste vara galen. Jag tittar inte så mycket på OS. Dels hinner jag inte och dels är mitt intresse begränsat. Men det här missade jag inte och jag ler så fort jag tänker på hennes seger.

Bilden är skärmdump från svd

Idag har jag deltagit i riksdagens utrikesdebatt där jag pratade om Afghanistan. Sedan deltog jag i miljö o jordbruksutskottets skogsdebatt. Kvällen har ägnats åt FP Stockholms nomineringsordförande där jag satt mötesordförande. Full rulle med andra ord.

Nu försöker jag kurera min begynnande förkylning med div huskurer.

Imorrn blir det utfrågning om tågförseningar.

Det är när man får brev på posten som detta som man vet att man är rätt ute… Ja jag säger då det.

Uppdaterad:

Det hela gäller alltså frågan om sexköpande soldater som jag debatterade förra veckan…

Grattis till Hirvonen vinnare av Rally Sweden, som jag idag följt på radio o tv och inte i skogen. Samtidigt är det en faslig massa OS på TV, nästan så man baxnar redan…själv tittar jag nu på Wallander, av någon outgrundlig anledning.

I eftermiddags besökte jag Folkpartiet i Kils årsmöte för en trevlig pratstund om valet, skolan och vargar bland annat. Imorrn blir det Söderköping och Valdermarsvik, det ni! Tåg 8.22, om det går som det ska?

Mitt i djupaste skogen susar de förbi, Solberg, Hirvonen, Grönholm å alla. knappt så de fastnar på bild..

Tydligen kommer dte finnas rallypräster i de Värmländska skogarna under Rally Sweden. Så bra. Jag kan härmed avslöja att det kommer finnas rallypolitiker likaså. Jag kommer, liksom prästerna, att stå till förfogande vid behov av samtal.

Tyvärr har jag inte fått någon väst men ni känner igen mig på att det är jag som ha näbbstövlar…

Övrigt om rallyt:
ViBilägare, SMP, SR,

Igår var jag och Liselotte Hagberg (vice talman i riksdagen) och besökte det stora bygget i Karlstad. Riktigt skoj var det, nu ska jag bara se till att få FPkonferenser hit också! Annars hänger vi mest i Västerås av någon anledning.

Dagens debatt ägde rum hos Maskinentreprenörerna och deras Infradag. Här kan man se när jag pratar, vilket verkar roa de andra i panelen. Försöker att ta i lite när jag debatterar, de flesta vill ju ha lite show av det hela. Vi kan ju inte sitta och va överens, då blir det ingen debatt. Lyssnande dialog finns det andra forum för (desto viktigare).

Nåväl. det var en trevlig tillställning och tack till Eliza för bilderna!

Just nu sitter jag på tåget igen. Vi är något sena men verkar inte vara mer än en 30min iaf.. Hemma runt 20.30, underbart. Imorrn blir det FP-utbildning i Karlstad, sköj det med. Trevlig helg!

Så, denna morgon sitter jag på ännu ett utbytt tåg, utan frukost och oklart hur sena vi blir. Nåväl. SJ investerar fick vi höra igår och det är ju fantastiskt bra. Och på tiden skulle man kuna säga.

Lade upp en ny film på min andra blogg. Ett snack om Iran.

Idag blir det debatt om infrastruktur och trafik, på maskinentreprenörernas Infradag och så ska jag försöka ta mig hem igen i eftermiddag. Hur nu det ska gå..

Idag har det varit hearing i riksdagen och snöstorm utanför. Men inget mot vad det varit hemma i Värmland har jag hört..

Fick också besök av fina Marianne Åhman från Sunne som står som 2a på riksdagslistan för Värmland. Vi planerade stordåd under valrörelsen, ska bli riktigt skoj!

Nu ska jag ge mig iväg till övernattningslägenheten och gå och lägga mig. Gonatt!

Imorse blev jag intervjuad på perrongen av SvtVärmlandsnytt angående alla tågförseningar. Jag är riktigt trött p att tågen inte går som de ska. Mycket kritik har framförts att man inte underhåller X2000tågen tillräckligt. Jag har inte det tekniska kunnandet för att bekräfta detta men om så är fallet är det illa. Så kan SJ hålla på eftersom man inte har någon större konkurrens.

Alliansregeringen har just öppnat för konkurrens på spåren men detta är en trög marknad och öppningen sker stegvis. Först om ett par år kan vi komma att se fler operatörer på banorna.

Vi i alliansmajoriteten har också satsat mer på Drift och Underhåll på banorna. Detta har varit eftersatt under lång tid och var en av våra första prioriteringar efter 2006 års val. men även detta tar tid.

Nu får vi nog i Trafikutskottet kalla till oss banverk, SJ och andra operatörer för att höra efter vad som kan göras. Det är viktigt att kapacitetsförstärkningar på järnväg får hög prio i den åtgärdsplanering som nu pågår. (Alla infrastrukturobjuekt som ska byggas och förstärkas)

Så här kan det i alla fall inte fortgå.  Vi är nu ca 3h försenade.. inte ok.